中化新網訊 9月9日，由中國航油集團通用航空發展有限公司、中國化學品安全協會、中國航空運輸協會、中國民航科學技術研究院編寫的團體標準《通用機場供油安全運行管理規范》（T/CCSAS 058—2025、T/CATAGS 91—2025）（下稱《規范》）發布實施。本標準的發布實施填補了國內通用航空機場供油安全管理標準的空白，旨在將化工領域安全管理的最佳實踐與航空運輸業的高標準、嚴要求相融合，為不同行業間安全技術共享與安全管理提升提供示范。

《規范》結合民航管理部門對航空器燃油的安全管理要求以及應急管理部門對危險化學品的安全管理要求，對通用機場供油安全運行保障中的人員管理、作業管理、設施設備管理、消防管理與應急管理進行了規范，適用于通用機場航空燃料供應保障的安全管理。

在安全基礎管理方面，《規范》要求建立航空燃料供應安全運行管理機構，配備具有相應能力的作業人員和專（兼）職安全管理人員；建立健全全員安全生產責任制和安全風險分級管控及隱患排查治理雙重預防工作機制，通過制度來確保航空燃料供應的安全運行。

在人員管理方面，《規范》強調要對燃料服務商的主要負責人和專職安全管理人員的安全生產知識和管理能力進行考核，作業人員應參加燃料服務商組織的安全生產教育和培訓，確保相關人員具備安全作業的能力。

在作業管理方面，《規范》對航空燃料的收油、儲油、發油以及加油作業均提出了相應的管理要求。如：收油作業時，要求待車輛停穩后，放置輪擋、擺放滅火器、連接導靜電線釋放靜電，并保持車輛靜置5分鐘以上，方可進行計量、取樣、收油相關作業；在發油作業結束后，灌油車輛應至少靜置5分鐘以消除靜電。這些要求的目的都在于有效釋放航空燃料的靜電，確保作業活動的安全。

在設施設備管理方面，《規范》強調了儲油罐、油車庫、桶裝庫、罐式加油車、移動收發油裝置、移動加油裝置、橇裝加油裝置（含加油機）、油泵、閥門、過濾器、接頭、加油槍、流量計、膠管等設施設備的日常維護保養的重要性，提出了設施設備完好性管理的相關要求。

在燃油儲存方面，《規范》提出，供油點應設置符合MH/T 6002要求的視頻監控系統；封閉式桶裝庫內應按照GB/T 50493的要求設置可燃氣體檢測報警器，報警信號應遠傳到值班室，并應與防爆機械通風機實現聯鎖。